Поиск по каталогу

Дизельный генератор TDo 700  TS
Дизельный генератор TDo 700  TS

Дизельный генератор TDo 700 TS

Артикул: 0
4922460 руб.
В корзину

Дизельный генератор TSS Doosan 510 кВт способен работать как в качестве основного, так и в качестве резервного источника электроснабжения. Основой для построения генераторной установки является дизельный двигатель Doosan DP180LB, производимыйя на заводе в Южной Корее и разработанный для применения в составе оборудования ДГУ. Двигатель обладает максимальной мощностью 612 кВт и имеет 10-цилиндровую V-образную конструкцию. Помимо него, в состав оборудования дизельной электростанции ТСС АД-510С-Т400-1РМ17 (DP180LB) входит трёхфазный, четырёхполюсный, бесщёточный синхронный генератор TSS-SA-520, разработанный по технологии Stamford и обладающий высокими техническими и эксплуатационными характеристиками. Шкаф управления электростанцией (ШУЭ) комплектуется многофункциональным контроллером Lovato RGK800 с микропроцессорным управлением. По желанию заказчика ДГУ может быть оснащена уже успевшим хорошо себя зарекомендовать контроллером управления ДГУ Lovato RGK 800.Дизель генератор Doosan мощностью 510 кВт по комплексу своих характеристик не уступает аналогичным моделям лучших мировых производителей, но имеет значительно более привлекательную для российского потребителя стоимость. Основные варианты применения: * Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах. * Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли. * Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб. * Основное энергоснабжение строительного оборудования. Базовая комплектация: * Дизельные двигатели жидкостного охлаждения, рядные и V-образные верхнеклапанные, с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха с непосредственным впрыском топлива, водовоздушным охлаждением и регулятором частоты вращения, установленным навесным оборудованием и системами обеспечения; * Генератор TSS-SA - одноопорный, беcщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения (AVR); * Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений; * Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером; * Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации). Преимущества двигателей Doosan: * Высокое качество сборки, надёжность и долговечность; * Топливная экономичность благодаря применению технологии прямого впрыска топлива и мощного топливного насоса высокого давления фирм Zexel или Bosch; * Усовершенствованная система подачи воздуха; * Усилены узлы двигателя, наиболее подверженные нагрузке; * Гарантированная выходная мощность (0+3%); * Низкий уровень выброса выхлопных газов; * Низкий уровень шума; * Сбалансированная конструкция, уменьшающая вибрации; * Сменные вкладыши цилиндров для обеспечения максимальной ремонтопригодности и жизненного цикла двигателя; * Неприхотливость, простота в эксплуатац ...
SAE (маховик / картер маховика) 1/14
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) 10.1
Вентилятор, Ø (мм), тип 915, ременной
Вид топлива дизельное
Выбор режима измерения есть
Высота рамы (мм) 300
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) 1546х846х1193
Гарантия, срок (мес) 12
Глушитель промышленный
Двигатель Doosan DP180LB
Диаметр цилиндра (мм) 128
Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В) 30 - 600
Емкость масляной системы (л) 34
Ёмкость масляной системы (л) 34
Журнал событий есть
Зарядный генератор (А) 45
Звуковой сигнал общей аварии есть
Индикация активной мощности по 3ф. (кВт) есть
Индикация давления масла есть
Индикация мощности (кВт) есть
Индикация напряжения аккумулятора (В) есть
Индикация последовательности чередования фаз есть
Индикация силы тока есть
Индикация суммарной активной мощности (кВт) есть
Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр) есть
Индикация уровня топлива в баке есть
Индикация числа оборотов двигателя есть
Интерфейс CAN (J.1939) есть
Интерфейс Ethernet опция
Интерфейс RS-232 опция
Интерфейс USB опция
Исполнение Открытое
Класс защиты обмотки IP23
Класс защиты IP65
Количество опорных подшипников 1
Количество фаз 3
Количество цилиндров 10
Комплектация упаковка, крепёж, паспорт, контроллер
Контроль напряжения АКБ есть
Контроль напряжения зарядного генератора есть
Коэффициент мощности 0.8
КПД генератора, % 94,5
Максимальный расход масла (г/ч) 582
Масса, кг 1
Мощность генератора, кВт 520
Мощность двигателя максимальная, кВт 612
Мощность максимальная, кВА 700
Мощность максимальная, кВт 612
Мощность номинальная, кВА 637
Мощность номинальная, кВт 556
Напряжение (В) 7 - 33
Номинальный ток (А) 938
Объём системы охлаждения (л) 91
Объём топливного бака (л) 1050
Останов по низкому напряжению есть
Постоянная мощность (кВт) 520
Потребляемая мощность, Вт 4,8
Производитель двигателя Doosan
Пусковое устройство (стартер) 24/7
Рабочий объём двигателя (л) 18,273
Расположение цилиндров V-образное
Расход топлива при 100% мощности л/ч 136.4
Расход топлива при 50% мощности л/ч 71.2
Расход топлива при 75% мощности л/ч 103.8
Регулятор напряжения SX440
Регулятор оборотов электронный
Рекомендуемый тип масла SAE 15W40, API CH-4
Ресурс работы до кап. ремонта (ч) 40000
Серия TSS Prof
Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ есть
Сигнал тревоги - общее предупреждение есть
Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива есть
Сигнал тревоги/останов ДГУ - Общая неисправность есть
Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла есть
Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двиг есть
Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ есть
Система аварийной остановки есть
Система возбуждения SHUNT
Система впуска воздуха с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха
Система охлаждения жидкостная
Степень автоматизации 1 (ручной запуск)
Степень изоляции H
Степень сжатия в цилиндрах 15:1
Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч) есть
Счетчик часов наработки есть
Тактность двигателя 4
Тип воздушного фильтра фильтроэлемент
Тип генератора бесщёточный, синхронный
Тип масляного фильтра одноразовый фильтр
Тип топливного фильтра одноразовый фильтр
Точность регулировки напряжения (± %) 1
Удельный расход топлива (г/кВт*ч) 211
Уровень шума (dB/7м) 95
Установленный аккумулятор Ah/V 2*190/12
Функция задержки запуска есть
Ход поршня (мм) 142
Частота вращения коленвала (об/мин) 1500
Частота вращения, об/мин 1500
Частота, Гц 50 / 60 / 400
Частотомер есть
Шаг обмотки 2/3
Экологический класс Без экологического класса
Язык интерфейса контроллера русский