Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «ТСС Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. ДГУ «ТСС Проф» одинаково успешно применяются как в качестве основного источника энергопитания, так и в качестве резервного – с автоматическим запуском при сбоях в работе основной электросети.Возможные варианты применения:
• Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах.
• Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли.
• Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб.
• Основное энергоснабжение строительного оборудования
• Основное или резервное энергоснабжение загородного дома, поселка.
Расширенная гарантия:
На дизель-генераторные установки серии «ТСС Проф» действует расширенная гарантия: 3 года либо 2000 моточасов наработки в зависимости от того, что наступит раньше.
Предпродажная подготовка:
Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.
Базовая комплектация:
1. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и водовоздушным охлаждением, с турбокомпрессором и регулятором частоты вращения; Установленным навесным оборудованием и оборудован системами обеспечения;
2. Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;
3. Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
4. Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
5. Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).
Преимущества двигателя «TSS Diesel»:
1. пониженный расход топлива, обеспеченный высокоэффективной топливной системой;
2. низкий уровень шума за счёт применения специальных шумопонижающих технологий;
3. надёжность и долговечность, обеспеченные применением современных материалов и роботизированной сборкой;
4. возможность мониторинга основных параметров функционирования агрегата (предусмотрен аварийный останов) с помощью цифровых контроллеров;
5. компактность, доступность узлов и агрегатов за счёт применения модульного дизайна;
6. высокая ремонтопригодность за счёт унификации и взаимозаменяемости деталей;
7. периодичность замены топливных фильтров 500 ч;
8. система впрыска топлива с новейшими топливными форсунками высокого давления снижают потребление топлива и загрязняющих выбросов;
9. встроенные системы охлаждения масла; ...
SAE (маховик / картер маховика) | 4/7.5 |
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) | 40.7 |
Вид топлива | дизельное |
Выбор режима измерения | есть |
Высота рамы (мм) | 150 |
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 144 х 144 х 53.3 |
Габариты радиатора (раст. от пола, В, Ш, мм) | 365, 450х450 |
Гарантия, срок (мес) | 12 |
Глушитель | промышленный |
Двигатель | Quanchai QC480D |
Диаметр цилиндра (мм) | 80 |
Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В) | 100 - 480 |
Емкость масляной системы (л) | 8.2 |
Ёмкость масляной системы (л) | 8.2 |
Журнал событий | есть |
Звуковой сигнал общей аварии | есть |
Индикация активной мощности по 3ф. (кВт) | есть |
Индикация давления масла | есть |
Индикация мощности (кВт) | есть |
Индикация напряжения аккумулятора (В) | есть |
Индикация силы тока | есть |
Индикация суммарной активной мощности (кВт) | есть |
Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр) | есть |
Индикация уровня топлива в баке | есть |
Индикация числа оборотов двигателя | есть |
Исполнение | Открытое |
Класс защиты обмотки | IP23 |
Класс защиты | IP54 |
Количество опорных подшипников | 1 |
Количество подключаемых датчиков | 11 |
Количество фаз | 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Комплектация | упаковка, крепёж, паспорт, контроллер |
Контроль напряжения АКБ | есть |
Коэффициент мощности | 0.8 |
КПД генератора, % | 94 |
Масса, кг | 0.6 |
Мощность генератора, кВт | 12 |
Мощность двигателя максимальная, кВт | 14.3 |
Мощность максимальная, кВА | 16.5 |
Мощность максимальная, кВт | 14.3 |
Мощность номинальная, кВА | 15 |
Мощность номинальная, кВт | 13 |
Напряжение (В) | 7 - 33 |
Номинальный ток (А) | 22 |
Объём системы охлаждения (л) | 18 |
Объём топливного бака (л) | 110 |
Останов по низкому напряжению | есть |
Постоянная мощность (кВт) | 12 |
Потребляемая мощность, Вт | 1,1 |
Производитель двигателя | Quanchai |
Пусковое устройство (стартер) | электростартер 12 В |
Рабочий объём двигателя (л) | 1,809 |
Расположение цилиндров | рядное |
Расход топлива при 100% мощности л/ч | 3.5 |
Расход топлива при 50% мощности л/ч | 1.8 |
Расход топлива при 75% мощности л/ч | 2.7 |
Регулятор напряжения | SX460 |
Регулятор оборотов | механический |
Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W30 |
Ресурс работы до кап. ремонта (ч) | 13000 |
Серия | TSS Prof |
Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ | есть |
Сигнал тревоги - общее предупреждение | есть |
Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива | есть |
Сигнал тревоги/останов ДГУ - Общая неисправность | есть |
Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла | есть |
Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двиг | есть |
Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ | есть |
Система аварийной остановки | есть |
Система возбуждения | SHUNT |
Система впуска воздуха | атмосферный |
Система охлаждения | жидкостная |
Степень автоматизации | 1 (ручной запуск) |
Степень изоляции | Н |
Степень сжатия в цилиндрах | 18:1 |
Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч) | есть |
Счетчик часов наработки | есть |
Тактность двигателя | 4 |
Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
Тип генератора | бесщёточный, синхронный |
Топливный сепаратор | есть |
Точность регулировки напряжения (± %) | 1 |
Удельный расход масла (г/кВт*ч) | 1.6 |
Удельный расход топлива (г/кВт*ч) | 249 |
Уровень шума (dB/7м) | 80 |
Установленный аккумулятор Ah/V | 1x60/12 |
Функция задержки запуска | есть |
Ход поршня (мм) | 90 |
Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
Частота вращения, об/мин | 1500 |
Частота, Гц | 50 / 60 |
Частотомер | есть |
Шаг обмотки | 2/3 |
Экологический класс | без экологического класса |
Язык интерфейса контроллера | русский |