Дизельный генератор однофазный 16 кВт в шумозащитном кожухе для резерва TSS Standart TTD 18TS-2 ST спроектирован для производства электрического тока с напряжением 230 В и номинальной мощностью до 16 кВт. Данная модель производится в России и сертифицирована для применения в странах Евразийского союза.Данный дизельный генератор спроектирован для эксплуатации в режиме резервного электроснабжения любых объектов общего назначения. По комплексу своих основных характеристик, отлично подходит для резервирования сетей электропитания на строительстве, производстве, для дачи и в частных домах, агропроме, ЖКХ, торговле и других. Модели данной линейки поставляются в МВД, МЧС и другим, не менее серьёзным заказчикам. Резервный дизельный генератор наиболее выгодно применять на объектах, где перебои электроснабжения случаются редко, а резервирование является обязательным, в рамках проекта или иных требований.
Важные преимущества данной модели отечественного дизель-генератора
Дизельные генераторные установки Standart выгодно отличаются, нетребовательностью к качеству топлива, быстрой окупаемостью, низкой стоимостью и отличным соотношением цена/качество. Они дешевле по стоимости приобретения по сравнению с аналогами.
низкая цена (относительно моделей аналогичной мощности других серий);
быстрая окупаемость;
спроектирован с расчётом использования отечественного топлива;
моторесурс дизель-генератора TSS Standart составляет 8000 часов до капитального ремонта;
возможность быстрого дооснащения системами автозапуска (АВР) или синхронизации;
каждая ДГУ проходит обязательное испытание под нагрузкой в заводской лаборатории, а результаты прилагаются к пакету сопроводительных документов;
недорогие расходные материалы.
Источник мощности генераторной установки – двигатель TSS Diesel TDК 22 4LT
Двигатели TSS Diesel производятся по заказу ГК ТСС на передовых заводах Китая, на условиях ODM-контрактов. В основе данной модели положены технологии предпоследнего поколения двигателей, максимально отработанные и обеспечивающие высокий уровень надёжности при эксплуатации ДГУ в штатных режимах. Блок из литого чугуна, надёжный ТНВД, механический регулятор оборотов для моделей малой и средней мощности, ремонтопригодность в полевых условиях – всё это отличительные черты ...
SAE (маховик / картер маховика) | SAE4# 7.5 |
Автономная работа на 75% нагрузки без дозаправ (ч) | 11 |
Выбор режима измерения | есть |
Высота рамы (мм) | 180 |
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 144 х 144 х 53.3 |
Гарантия, срок (мес) | 12 |
Глушитель | промышленный |
Двигатель | TSS Diesel TDR-K 22 4L |
Диаметр цилиндра (мм) | 90 |
Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В) | 100 - 480 |
Емкость масляной системы (л) | 7 |
Ёмкость масляной системы (л) | 7 |
Журнал событий | есть |
Звуковой сигнал общей аварии | есть |
Индикация активной мощности по 3ф. (кВт) | есть |
Индикация давления масла | есть |
Индикация мощности (кВт) | есть |
Индикация напряжения аккумулятора (В) | есть |
Индикация силы тока | есть |
Индикация суммарной активной мощности (кВт) | есть |
Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр) | есть |
Индикация уровня топлива в баке | есть |
Индикация числа оборотов двигателя | есть |
Исполнение | ШумозащитныйКожух |
Класс защиты обмотки | IP23 |
Класс защиты | IP54 |
Количество опорных подшипников | 1 |
Количество подключаемых датчиков | 11 |
Количество фаз | 1 |
Количество цилиндров | 4 |
Комплектация | упаковка, крепёж, паспорт, контроллер |
Контроль напряжения АКБ | есть |
Коэффициент мощности | 1 |
КПД генератора, % | 94 |
Масса, кг | 0.6 |
Мощность генератора, кВт | 16 |
Мощность двигателя максимальная, кВт | 24.2 |
Мощность максимальная, кВА | 17.6 |
Мощность максимальная, кВт | 24.2 |
Мощность номинальная, кВА | 16 |
Мощность номинальная, кВт | 22 |
Напряжение (В) | 7 - 33 |
Номинальный ток (А) | 70 |
Объём системы охлаждения (л) | 9.4 |
Объём топливного бака (л) | 55 |
Останов по низкому напряжению | есть |
Постоянная мощность (кВт) | 16 |
Потребляемая мощность, Вт | 1,1 |
Производитель двигателя | TSS Diesel |
Рабочий объём двигателя (л) | 2,5 |
Расположение цилиндров | рядное |
Расход топлива при 100% мощности л/ч | 6 |
Расход топлива при 50% мощности л/ч | 3.8 |
Расход топлива при 75% мощности л/ч | 5 |
Регулятор напряжения | SX460 |
Регулятор оборотов | механический |
Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W30 |
Серия | TSS Standart |
Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ | есть |
Сигнал тревоги - общее предупреждение | есть |
Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива | есть |
Сигнал тревоги/останов ДГУ - Общая неисправность | есть |
Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла | есть |
Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двиг | есть |
Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ | есть |
Система аварийной остановки | есть |
Система возбуждения | SHUNT |
Система впуска воздуха | атмосферный |
Система охлаждения | жидкостная |
Степень автоматизации | 1 (ручной запуск) |
Степень изоляции | Н |
Степень сжатия в цилиндрах | 18:1 |
Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч) | есть |
Счетчик часов наработки | есть |
Тактность двигателя | 4 |
Тип воздушного фильтра | фильтроэлемент |
Тип генератора | бесщёточный, синхронный |
Точность регулировки напряжения (± %) | 1 |
Установленный аккумулятор Ah/V | 1*60/12 |
Функция задержки запуска | есть |
Ход поршня (мм) | 100 |
Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
Частота вращения, об/мин | 1500 |
Частота, Гц | 50 / 60 |
Частотомер | есть |
Шаг обмотки | 2/3 |
Язык интерфейса контроллера | русский |