Новая серия дизель-генераторных установок «TBD» на базе современных высокотехнологичных двигателей «Moteurs Baudouin»(Франция) была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2017 году как расширение линейки высококачественных электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «TBD» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. ДГУ «TBD» одинаково успешно применяются как в качестве основного источника энергопитания, так и в качестве резервного – с автоматическим запуском при сбоях в работе основной электросети.Возможные варианты применения:
• Резервное электроснабжение системы жизнеобеспечения, операционных в больницах или роддомах.
• Основное энергоснабжение бурового и насосного оборудования нефте-газовой отрасли.
• Резервное энергоснабжение при чрезвычайных ситуациях для МЧС и аварийных служб.
• Основное энергоснабжение строительного оборудования
• Основное или резервное энергоснабжение загородного дома, поселка.
Расширенная гарантия:
На дизель-генераторные установки серии «TBD» действует расширенная гарантия: 3 года либо 2000 моточасов наработки в зависимости от того, что наступит раньше.
Предпродажная подготовка:
Все ДГУ полностью готовы к работе, укомплектованы глушителем, АКБ, залиты маслом и охлаждающей жидкостью и прошли 2-часовую обкатку.
Базовая комплектация:
1. Дизельный двигатель с непосредственным впрыском топлива и водовоздушным охлаждением, с турбокомпрессором и регулятором частоты вращения; Установленным навесным оборудованием и оборудован системами обеспечения;
2. Генератор одноопорный безщеточный, синхронный, четырехполюсной с обратными диодами, с самовозбуждением и автоматическим регулятором напряжения;
3. Рама с интегрированным топливным баком, оснащенным сливным краном. Устройство рамы позволяет производить такелажные работы без дополнительных приспособлений;
4. Система электропитания с аккумуляторными батареями, генератором, пусковым стартером;
5. Шкаф управления с автоматическим или ручным запуском (зависит от степени автоматизации).
Преимущества двигателя «Baudouin»:
1. пониженный расход топлива, обеспеченный высокоэффективной топливной системой;
2. низкий уровень шума за счёт применения специальных шумопонижающих технологий;
3. надёжность и долговечность, обеспеченные применением современных материалов и роботизированной сборкой;
4. возможность мониторинга основных параметров функционирования агрегата (предусмотрен аварийный останов) с помощью цифровых контроллеров;
5. компактность, доступность узлов и агрегатов за счёт применения модульного дизайна;
6. высокая ремонтопригодность за счёт унификации и взаимозаменяемости деталей;
7. периодичность замены топливных фильтров 500 ч;
8. система впрыска топлива с новейшими топливными форсунками высокого давления снижают потребление топлива и загрязняющих выбросов;
9. встроенные системы охлаждения масла;
10. исполь ...
SAE (маховик / картер маховика) | SAE 3 # 10, 11.5’’ |
Вентилятор, Ø (мм), тип | Осевой |
Вид топлива | Дизельное |
Выбор режима измерения | есть |
Высота рамы (мм) | 205 |
Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм) | 237х172х45 |
Гарантия, срок (мес) | 12 |
Глушитель | промышленный |
Двигатель | Baudouin 4M06G55/5 |
Диаметр цилиндра (мм) | 82 |
Диап. вх. напр. пер. тока для 1-фаз 2-пров(В) | 15 .. 360 |
Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-провод (В) | 15 .. 360 |
Емкость масляной системы (л) | 7.3 |
Ёмкость масляной системы (л) | 7.3 |
Журнал событий | есть |
Зарядный генератор (А) | 50 |
Звуковой сигнал общей аварии | есть |
Индикация активной мощности по 3ф. (кВт) | есть |
Индикация давления масла | есть |
Индикация мощности (кВт) | есть |
Индикация напряжения аккумулятора (В) | есть |
Индикация последовательности чередования фаз | есть |
Индикация силы тока | есть |
Индикация суммарной активной мощности (кВт) | есть |
Индикация суммарной реактивной мощности (кВАр) | есть |
Индикация уровня топлива в баке | есть |
Индикация числа оборотов двигателя | есть |
Интерфейс CAN (J.1939) | есть |
Исполнение | Открытое |
Класс защиты обмотки | IP23 |
Класс защиты | IP55 |
Количество опорных подшипников | 1 |
Количество подключаемых датчиков | 13 |
Количество фаз | 3 |
Количество цилиндров | 4 |
Комплектация | упаковка, крепёж, паспорт, контроллер |
Контроль напряжения АКБ | есть |
Контроль напряжения зарядного генератора | есть |
Коэффициент мощности | 0.8 |
КПД генератора, % | 87,6 |
Масса, кг | 0.8 |
Мощность генератора, кВт | 40 |
Мощность двигателя максимальная, кВт | 53 |
Мощность максимальная, кВА | 55 |
Мощность максимальная, кВт | 53 |
Мощность номинальная, кВА | 50 |
Мощность номинальная, кВт | 48 |
Напряжение (В) | 8 - 35 |
Номинальный ток (А) | 72 |
Объём системы охлаждения (л) | 12.9 |
Объём топливного бака (л) | 90 |
Останов по низкому напряжению | есть |
Постоянная мощность (кВт) | 40 |
Потребляемая мощность, Вт | 4 |
Производитель двигателя | Baudouin |
Пусковое устройство (стартер) | Электростартер 12 В |
Рабочий объём двигателя (л) | 2,3 |
Расположение цилиндров | рядное |
Расход топлива при 100% мощности л/ч | 11.9 |
Расход топлива при 50% мощности л/ч | 6 |
Расход топлива при 75% мощности л/ч | 8.9 |
Регулятор напряжения | ЕТС-А1 |
Регулятор оборотов | Электронный |
Рекомендуемый тип масла | SAE 15W40/10W30 |
Ресурс работы до кап. ремонта (ч) | 32000 |
Серия | TSS Premium |
Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ | есть |
Сигнал тревоги - общее предупреждение | есть |
Сигнал тревоги - показатель низкого уровня топлива | есть |
Сигнал тревоги/останов ДГУ - Общая неисправность | есть |
Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла | есть |
Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов двиг | есть |
Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ | есть |
Система аварийной остановки | есть |
Система возбуждения | SHUNT |
Система впуска воздуха | С турбонаддувом и интеркулером |
Система охлаждения | жидкостная |
Степень автоматизации | 1 (ручной запуск) |
Степень изоляции | Н |
Степень сжатия в цилиндрах | 17,5:1 |
Счётчик выработанной электроэнергии (кВт/ч) | есть |
Счетчик часов наработки | есть |
Тактность двигателя | 4 |
Тип генератора | бесщёточный, синхронный |
Тип масляного фильтра | Одноразовый фильтр |
Точность регулировки напряжения (± %) | 0,5 |
Удельный расход масла (г/кВт*ч) | 0.4 |
Уровень шума (dB/7м) | 86 |
Установленный аккумулятор Ah/V | 6СТ-132 |
Функция задержки запуска | есть |
Ход поршня (мм) | 92 |
Частота вращения коленвала (об/мин) | 1500 |
Частота вращения, об/мин | 1500 |
Частота, Гц | 50 |
Частотомер | есть |
Шаг обмотки | 2/3 |
Язык интерфейса контроллера | русский |