Подробнее

Дизельный генератор АД-200С-Т400-1РКМ16-ПОЖ

47392
Оформить заявку
Дизельный генератор TSS Standart спроектирован для эксплуатации в режиме резервного электроснабжения любых объектов общего назначения. Резервный дизельный генератор наиболее выгодно применять на объектах, где перебои электроснабжения случаются редко, а резервирование является обязательным, в рамках проекта или иных требований.По комплексу своих основных характеристик отлично подходит для резервирования сетей электропитания на строительстве, производстве, для дачи и в частных домах, агропроме, ЖКХ, торговле и других. Модели данной линейки поставляются в МВД, МЧС и другим, не менее серьёзным заказчикам.Данная модель производится в России и сертифицирована для применения в странах Евразийского союза.Дизельные генераторные установки Standart выгодно отличаются нетребовательностью к качеству топлива, быстрой окупаемостью, низкой стоимостью и отличным соотношением цена/качество. Они дешевле по стоимости приобретения по сравнению с аналогами.Важные преимущества данной модели дизель-генератора:? Низкая цена;? Быстрая окупаемость;? Спроектирован с расчётом использования отечественного топлива;? Моторесурс дизель-генератора TSS Standart составляет 8000 часов до капитального ремонта;? Возможность быстрого дооснащения системами автозапуска (АВР) или синхронизации;? Каждая ДГУ проходит обязательное испытание под нагрузкой в заводской лаборатории, а результаты прилагаются к пакету сопроводительных документов;? Недорогие расходные материалы.Источник мощности генераторной установки – двигатель TSS Diesel. Двигатели производятся по заказу ГК ТСС на передовых заводах Китая, на условиях ODM (Original Design Manufacturer) контрактов. В основу данной модели положены технологии предпоследнего поколения двигателей, максимально отработанные и обеспечивающие высокий уровень надёжности при эксплуатации ДГУ в штатных режимах. Блок из литого чугуна, надёжный ТНВД, механический регулятор оборотов для моделей малой и средней мощности, ремонтопригодность в полевых условиях – всё это отличительные черты этой марки двигателей. Для резервного дизельного генератора, который может нарабатывать 2-3 моточаса за год эксплуатации, наиболее важным параметром является низкая цена и высокая надёжность, поэтому здесь не требуются новейшие технологии, высокая экономичность, низкий расход, присущие другим сериям ДГУ ТСС. Двигатель работает на недорогом и повсеместно доступном моторном масле, а его система охлаждения использует столь же обычный и распространённый антифриз.Синхронные генераторы TSS SA применяются во всех линейках дизельных электростанций нашего производства, включая бюджетные серии, а также премиальные, производящиеся для основного электроснабжения самых ответственных объектов в нагруженном режиме. Это означает, что даже в недорогих моделях ДЭС ТСС используются передовые и надёжные альтернаторы. Почти все модели синхронных генераторов различных марок производятся сегодня в Китае, и TSS SA в этом вопросе не исключение, модели данной линейки производятся специально по заказу ГК ТСС на нескольких отобранных заводах, соответствующих самым высоким мировым стандартам. Все модели электрогенераторов TSS SA производятся со степенью изоляции H и классом защиты обмоток IP21 (IP23), что соответствует типовым требованиям к подобного рода устройствам. Модели альтернаторов ТСС оснащены классической системой возбуждения обмоток SHUNT, которая полностью соответствует требованиям подавляющего большинства вариантов базового применения дизельной электростанции.Комплект поставкиДизель-генераторные установки ТСС поставляются полностью укомплектованными, заправленными техническими жидкостями в необходимом объеме и готовыми к эксплуатации. Двигатель, радиатор охлаждения, генератор установлены на прочной жесткой стальной раме с интегрированным в неё топливным баком. Все дизель-генераторные установки проходят проверочные испытания в течение не менее 2-х часов наработки.Важная информация от производителя - инжиниринговые подразделения производственного комплекса ГК ТСС продолжают работы по улучшению характеристик модели, ставя целью повышение надёжности установки и уменьшения её стоимости. В этой связи производитель оставляет за собой право вносить изменения в конструкцию установки, как незначительные, так и ведущие к изменению её массогабаритных характеристик.Возможные варианты Кодового наименования моделиДизельный генератор АД-200С-Т400-1РКМ16-ПОЖРасшифровка кодового обозначения модели122 122

Серия: TSS Standart

Мощность номинальная, кВт: 200

Мощность номинальная, кВА: 250

Мощность максимальная, кВт: 220

Мощность максимальная, кВА: 275

Коэффициент мощности: 0.8

Напряжение (В): 400-230

Количество фаз: 3

Частота, Гц: 50

Номинальный ток (А): 360

Объём системы охлаждения (л): 25.май

Расход топлива при 50% мощности л/ч: 30.май

Расход топлива при 75% мощности л/ч: 46

Расход топлива при 100% мощности л/ч: 61

Степень автоматизации: 1 (ручной запуск)

Исполнение: ШумозащитныйКожух

Глушитель: промышленный

Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 3820х1285х2145

Ресурс работы до кап. ремонта (ч): 8000

Производитель двигателя: TSS Diesel

Двигатель: TSS Diesel TDA-N 230 6LTE

Мощность двигателя максимальная, кВт: 260

Рабочий объём двигателя (л): 12,9

Ёмкость масляной системы (л): 41

Мощность генератора, кВт: 200

КПД генератора, %: 94

Точность регулировки напряжения (± %): 1

Масса, кг: 3400

Комплектация: глушитель, топл. бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, заправка маслом и ОЖ, ЗУ АКБ, "сухой" контакт, ПОЖ

Гарантия, срок (мес): 24 месяца-1000 моточасов

Постоянная мощность (кВт): 200

Тип генератора: бесщёточный, синхронный

Система возбуждения: SHUNT

Частота вращения, об/мин: 1500

Шаг обмотки: 02.мар

Количество опорных подшипников: 1

Класс защиты обмотки: IP23

Степень изоляции: H

Регулятор напряжения: да

Объём топливного бака (л): 469

Уровень шума (dB/7м): 75

Автономная работа на 75% нагрузки без до: 10.фев

Ёмкость масляной системы (л): 41

Габариты радиатора (раст. от пола, В, Ш,: 662, 1018х950

Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-пр: 100 - 480

Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов д: да

Сигнал тревоги - показатель низкого уров: да

Сигнал тревоги/останов ДГУ - Общая неисп: да

Индикация суммарной активной мощности (к: да

Индикация суммарной реактивной мощности: да

Счётчик выработанной электроэнергии (кВт: да

Количество цилиндров: 6

Частота вращения коленвала (об/мин): 1500

Система охлаждения: жидкостная

Тактность двигателя: 4

Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40-10W30

Установленный аккумулятор Ah/V: 2x120-12

Расположение цилиндров: рядное

Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент

Диаметр цилиндра (мм): 135

Пусковое устройство (стартер): электрический

Ход поршня (мм): 150

Топливный сепаратор: нет

Система аварийной остановки: да

Датчик уровня топлива: да

Экологический класс: без экологического класса

Высота рамы (мм): 350

Язык интерфейса контроллера: русский

Выбор режима измерения: да

Класс защиты: IP54

Потребляемая мощность, Вт: 1,1

Функция задержки запуска: да

Количество подключаемых датчиков: 11

Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ: да

Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ: да

Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла: да

Звуковой сигнал общей аварии: да

Сигнал тревоги - общее предупреждение: да

Контроль напряжения АКБ: да

Индикация силы тока: да

Индикация числа оборотов двигателя: да

Частотомер: да

Счетчик часов наработки: да

Индикация давления масла: да

Индикация напряжения аккумулятора (В): да

Индикация активной мощности по 3ф. (кВт): да

Индикация мощности (кВт): да

Индикация уровня топлива в баке: да

Журнал событий: да

Останов по низкому напряжению: да

Система впуска воздуха: с турбонаддувом

Регулятор оборотов: механический

Степень сжатия в цилиндрах: 17:03

SAE (маховик / картер маховика): янв.14

Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 200

Удельный расход масла (г/кВт*ч): 1

Made on
Tilda