Подробнее

Дизельный генератор ТСС АД-200С-Т400-2РМ5 ПРОФ

25815
Оформить заявку
122Впечатляющие преимущества дизель генераторной установки с АВР 200 кВт TSS Prof полностью раскрываются при длительной эксплуатации в режиме основного источника электроснабжения, когда на первый план выходят показатели расхода топлива, надёжности, длительности сервисных интервалов, адаптивности к приёму нагрузки. TTSt 280TS A PROF спроектирована специалистами инжинирингового центра ГК ТСС с полным учётом потребностей отечественных заказчиков и условий эксплуатации. Серия TSS Prof - это реальная и доступная альтернатива европейским дизель-генераторам среднего, и высшего ценовых диапазонов, которая ни в чём не уступает оборудованию именитых марок, но имея при этом кратно меньшую стоимость.Технологические возможности производственного комплекса ГК ТСС, позволяют серийно выпускать современные модели генераторных установок с качеством, соответствующим мировым отраслевым стандартам, что документально подтверждено сертификатами от таких передовых разработчиков как Moteurs Baudouin (Франция), Yuchai (Китай), Weichai (Китай), Sincro (Италия), Mecc Alte (Италия) и других.Преимущества дизельгенератора 200 кВт АВР с двигателем TSS Diesel* Лучшее соотношение цена/качество среди ДГУ производства ГК ТСС.* Возможность применения как в качестве основного, так и в качестве резервного источника электроснабжения.* Высокая степень надежности работы и долговечность эксплуатации вследствие применения высококачественных и высокотехнологичных комплектующих и агрегатов.* Проверенные временем модели дизельных двигателей.* Высокая степень приемистости двигателей в части одномоментного приема нагрузки.* Эффективный запуск в холодное время года.* Низкий удельный расход топлива и моторного масла.* Неприхотливость к качеству российского дизельного топлива.* Низкий уровень шума и вибрации.* Низкая стоимость расходных материалов.* Наличие большой складской программы расходных материалов и запасных частей с минимальными сроками поставки на объект заказчика.* Широкий выбор производителей генераторов переменного тока.* Удобный и интуитивно понятный интерфейс управления работой ДГУ вследствие применения современных многофункциональных контроллеров управления ДГУ производства Lovato, SmartGen с многоязычным меню, включая меню на русском языке.* Проведение тестирования каждой ДГУ под нагрузкой перед отправкой заказчику продолжительностью не менее двух часов.* Соответствие современным требованиям в части содержания вредных веществ в отработавших газах.* Соответствие российским стандартам.* Увеличенная гарантия сроком до 3 лет.Дизельный двигатель TSS Diesel TDP 235 6LTE (Steyr Technology)Двигатель спроектирован специально для генерации и оптимизирован для максимальной эффективности при эксплуатации на 1500 оборотов в минуту, необходимых для выработки переменного электрического тока с частотой 50 Гц, используемых во множестве стран мира, включая Россию, Беларусь, Казахстан, Кыргызстан и Армению. Двигатель имеет рядную конструкцию из 6 цилиндров и оборудован электронным регулятором оборотов, что допускает его эксплуатацию в параллели, в составе масштабируемого энергокомплекса.122* Двигатель изготовлен по технологии Steyr (Австрия)* Отличное соотношение цена-качество* Жидкостное охлаждение* Прямой впрыск топлива* Турбонаддув с промежуточным охлаждением воздуха* Электронная регулировка скорости вращения +/- 1%* Высокое качество по сравнению с другими китайскими поставщиками в линейке Проф* Комплектующие двигателей выпускаются на ведущих мировых и китайских заводах FLEETGUARD , WEICHAI, LONGBERG, DELPHI, HOLSET, TYEN* максимальная мощность 258 кВт;* 6 цилиндров, рядное расположение цилиндров, 4-х тактный;* система впуска воздуха с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха;* 9,7 литра - рабочий объём двигателя;Компоненты двигателя122Головка цилиндра производится компанией WEICHAI.122Коленчатый вал обладает высокой прочностью.122Гильзы цилиндров и поршни выпускаются на предприятии, поставляющем продукцию на оборонные предприятия. В двигателях мощность более 300 кВт используются поршни производства компании MAHLE (Германия).Поршневые кольца производства ANQING PISTON RING (совместно японо-американо-китайское предприятие).122Топливный насос используется продукция компании WEICHAI производимая компанией LONGBERG.122Топливные трубки низкого давления производятся из нержавеющей стали, включая гибкие шланги, что позволяет работать двигателю в условиях высоких температур, в особенности для ДГУ в шумозащитных кожухах.122Распылитель форсунки используются расыпалители производства компании DELPHI. Комплектующие для производства форсунок производятся компанией DELPHI в Великобритании.Распылители DELPHI отличаюся высоким уровнем качества по сравнению с продукцией китайских производителей.122Стартер в двигателях применяются от компании WEICHAI, выпускаемые компанией WEICHAI HUNAN Totch Company по технологии компании Bosch и Miisubishi.122Зарядный генератор уменьшение весогабаритных характеристик применяемых зарядных генераторов позволили снизить показатели тепловыделения и потребления энергии на 15% по сравнению с аналогами. Используется продукция компании WEICHAI.122Турбокомпрессор (для двигателей мощностью до 300 кВт) производится компанией HUNAN TYEN MACHINERY CO LTD (военная промышленность). Продукция компании используется компаниями DONGFENG CUMMIS, WEICHAI POWER и GUANGXI YUCHAI.122Турбокомпрессор (для двигателей мощностью от 300 кВт)производится компанией WUXI HOLSET (CUMMINS). Продукция компании используется компаниями DONGFENG CUMMIS, CHONGQING CUMMIS, WEICHAI POWER, GUANGXI YUCHAI.122Автоматический натяжитель ремня Увечивает срок службы на 20% по сравнению с другими производителями.122Система впуска воздуха Турбонагнетатель расположен в центре, а воздушный фильтра - сбоку, что позволило оптимизировать пространство для расположения трубопровода отвода отработавших газов.122Силиконовые патрубки применяются патрубки, которые обладают высокой прочностью и гибкостью, значительно продлевающие срок службы двигателя, а также отличаются простотой установки и демонтажа.122Силиконовые патрубки применяются патрубки, которые обладают высокой прочностью и гибкостью, значительно продлевающие срок службы двигателя, также простые при установке и монтаже.122Масляные фильтры применяется продукция компании FLEETGUARD, позволяющая увеличить интервалы замены фильтров до 1500 моточасов.122Топливные фильтры Применяется продукция продукция компании FLEETGUARD. Фильтры оснащаются функцией водоотделителя. Интервалы замены топливного фильтра могут достигать 1000 моточасов.122Воздушый фильтр В качестве воздушных фильтров применяется продукция компании WEICHAI, фильтр-элементы которых производятся полностью из импорных метериалов.122Испытательный стенд аналогичен испытательному стенду, используемому компанией WEICHAI.Синхронный генератор 200 кВт TSS SA-200 электрический ток высокого качестваСинхронный трёхфазный бесщёточный генератор спроектирован для применения в дизельных и газопоршневых генераторных установках, ориентированных на электроснабжение самых ответственных объектов, чувствительных к характеристикам подаваемого тока. Применяемый в его конструкции авторегулятор напряжения (AVR) обеспечивает точность регулировки в 0,5%, корпус, а класс защиты обмоток соответствует IP 21. Это надёжный и неприхотливый одноопорный генератор, уже не первое десятилетие применяемый в составе дизельных генераторных установок марки ТСС.Система управления TTSt 280TS PROFГенератор дизельный 200 кВт данной серии штатно комплектуются контроллерами Smartgen HGM-6120 или Lovato RGK-600, что позволяет оптимально раскрыть потенциал дизельного двигателя и синхронного генератора. Оба контроллера позволяют контролировать множество параметров работы станции и настроены в заводских условиях для полной готовности к эксплуатации во всех паспортных режимах.Smartgen HGM-6120 - надёжный и проверенный временем многофункциональный контроллер, имеющий русифицированный интерфейс и множество настроек параметров. Самый распространённый в России и хорошо знакомый операторам ДГУ.122Оснащение дизельной электростанции 200 кВт TTSt 280TS A по 2-й степени автоматизации (запуск в автоматическом режиме)122Данная модель TSS Prof TTSt 280TS A оборудована в соответствии с требованиями автоматизации второй степени, что подразумевает интеграцию дополнительных подсистем, значительно расширяющих возможности автономной эксплуатации дизельной электростанции. Блок АВР (автоматический ввод резерва) обеспечивает автозапуск ДЭС в случае прекращения электроснабжения основной сети питания и останов при возобновлении подачи электроэнергии из основного источника. Все переключения нагрузки между источниками электричества производятся автоматически, без участия управляющего персонала. Система электроподогрева блока двигателя обеспечивает постоянную готовность ДГУ к запуску даже в холодное время года, используя в качестве источника питания внешнюю электросеть. Модуль автоматической подзарядки бортовых аккумуляторов поддерживает постоянную готовность стартерных АКБ на протяжении всего периода эксплуатации оборудования.Объекты для эксплуатации ДГУ 200 кВт TTSt 280TS A PROFTTSt 280TS A PROF - это готовое энергетическое решение для построения надёжных систем электроснабжения самых ответственных объектов, включая производства непрерывного цикла, учреждения здравоохранения и образования, предприятия различных отраслей промышленности, торговые и торгово-развлекательные центры, гостиничные комплексы.ДГУ TSS TTSt 280TS A PROF выдает 250 кВА (200 кВт) основной мощности и 275 кВА (220 кВт) резервной мощности. Новые технологии, воплощённые в двигателе TSS Diesel Prof, позволяют данной модели работать с весьма экономичным расходом топлива во всех основных режимах:* при нагрузке 100% - 50 л/ч;* при нагрузке 75% - 37,5 л/ч;* при нагрузке 50% - 25 л/ч.Возможные варианты Кодового наименования моделиДизельный генератор ТСС АД-200С-Т400-2РМ5 ПРОФРасшифровка кодового обозначения модели122 122

Серия: TSS Prof

Мощность номинальная, кВт: 200

Мощность номинальная, кВА: 250

Мощность максимальная, кВт: 220

Мощность максимальная, кВА: 275

Коэффициент мощности: 0.8

Напряжение (В): 400-230

Количество фаз: 3

Частота, Гц: 50

Номинальный ток (А): 360

Объём системы охлаждения (л): 67

Расход топлива при 50% мощности л/ч: 30.июл

Расход топлива при 75% мощности л/ч: 43

Расход топлива при 100% мощности л/ч: 55.9

Степень автоматизации: 2 (автозапуск)

Исполнение: Открытое

Глушитель: промышленный

Габаритные размеры (Д;Ш;В; мм): 2850x1020x1600

Производитель двигателя: TSS Diesel

Двигатель: TSS Diesel TDP 235 6LTE (Steyr Technology)

Мощность двигателя максимальная, кВт: 258

Рабочий объём двигателя (л): 9,726

Ёмкость масляной системы (л): 28

Мощность генератора, кВт: 200

КПД генератора, %: 91

Точность регулировки напряжения (± %): 1

Масса, кг: 2060

Комплектация: глушитель, топливный бак, АКБ, ЩУ с цифровой панелью, станция запр. маслом и ОЖ

Гарантия, срок (мес): 36 месяцев-2000 моточасов

Система возбуждения: SHUNT

Шаг обмотки: 02.мар

Количество опорных подшипников: 1

Класс защиты обмотки: IP21 (IP23)

Степень изоляции: H

Регулятор напряжения: да

Объём топливного бака (л): 535

Вид топлива: дизельное

Автономная работа на 75% нагрузки без до: 13

Ёмкость масляной системы (л): 28

Габариты радиатора (раст. от пола, В, Ш,: 600, 890х900

Диап. вх. напр. пер. тока для 3-фаз 4-пр: 100 - 480

Сигнал/останов ДГУ от датчика оборотов д: да

Сигнал тревоги - показатель низкого уров: да

Сигнал тревоги/останов ДГУ - Общая неисп: да

Индикация суммарной активной мощности (к: да

Индикация суммарной реактивной мощности: да

Счётчик выработанной электроэнергии (кВт: да

Количество цилиндров: 6

Частота вращения коленвала (об/мин): 1500

Система охлаждения: жидкостная

Тактность двигателя: 4

Рекомендуемый тип масла: SAE 15W40-10W40, API CH-4

Установленный аккумулятор Ah/V: 2x120-24

Расположение цилиндров: рядное

Тип воздушного фильтра: фильтроэлемент

Диаметр цилиндра (мм): 126

Пусковое устройство (стартер): 24.07.2005

Тип топливного фильтра: одноразовый фильтр

Ход поршня (мм): 130

Система аварийной остановки: да

Датчик уровня топлива: да

Высота рамы (мм): 300

Язык интерфейса контроллера: русский

Выбор режима измерения: да

Класс защиты: IP54

Потребляемая мощность, Вт: 1,1

Функция задержки запуска: да

Количество подключаемых датчиков: 11

Сигнал тревоги - неудачный запуск ДГУ: да

Сигнал/останов ДГУ от датчика темп ОЖ: да

Сигнал/останов ДГУ от датчика давл масла: да

Звуковой сигнал общей аварии: да

Сигнал тревоги - общее предупреждение: да

Контроль напряжения АКБ: да

Индикация силы тока: да

Индикация числа оборотов двигателя: да

Частотомер: да

Счетчик часов наработки: да

Индикация давления масла: да

Индикация напряжения аккумулятора (В): да

Индикация активной мощности по 3ф. (кВт): да

Индикация мощности (кВт): да

Индикация уровня топлива в баке: да

Журнал событий: да

Останов по низкому напряжению: да

Система впуска воздуха: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением воздуха

Регулятор оборотов: электронный

Степень сжатия в цилиндрах: 16:01

SAE (маховик / картер маховика): янв.14

Удельный расход топлива (г/кВт*ч): 220

Удельный расход масла (г/кВт*ч): 0.8

Тип масляного фильтра: одноразовый фильтр

Зарядный генератор (А): 54

Made on
Tilda